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机油系统的真正运作

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机油系统的真正运作

发布日期:2018-07-14 作者:沃丹 点击:

      机油被称为发动机的“血液”,是所有机械运转不可或缺的东西,若没有机油帮助润滑,那机械很快就会因为摩擦生热进而产生不正常的磨损和热量,最后直接导致故障或不可修复的损害,那么,发动机的机油系统是怎么运作的呢?

    

      首先我们要了解一下机油的作用:

      1.减少摩擦力:也就是辅助润滑,以让发动机产生更大的动力并增加效率。

      2.减少磨损:这可说是机油最显而易见的作用了,机油作为机械摩擦面之间的介质,不让两者直接接触,进而减少磨损。

      3.带走任何的碎屑或杂质:机械摩擦难免会产生一些碎屑,藉由机油的流动来移除这些杂质是很重要的,这也是为何要定期更换机油的重要原因。

      4.散热:机油比起冷却水更能直接接触发热的机械部件,因此机油在带走热量方面也扮演着相当重要的角色,在高负荷的赛车上甚至会装设机油冷却器来直接帮助机油散热。

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      理解了机油的作用之后,我们就再来看看机油系统的运作:机油一开始会在机油箱里,然后被发动机直接带动的机油泵浦吸出并送入机油滤心,过滤掉杂质之后的机油便会开始分配到各个系统开始工作,有的会进入曲轴油道开始在曲轴颈、波司、轴承,有的则会喷洒到汽缸壁上,让活塞环、活塞裙处保持润滑,还有的则会沿着油道抵达汽缸头,并对凸轮轴面、汽门杆处进行润滑。但最后,这些机油还会回流到机油箱里沉淀、散热,等待下一轮循环。

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      简单的说,就是一开始机油是在汽车底部的机油箱里,在运作之时会被抽出来“发配”到各个部位进行“辅助”、润滑、过滤,而在用完之后又会回流到机油箱里。

      所谓的烧机油,指的就是机油在被抽出之时,非正常的、过量的进入燃烧气缸,并与混合气体一起参与了燃烧,从而导致机油消耗量过度,慢慢减少殆尽。而涨机油则是在机油吸出之时汽油与机油在缸内混合燃烧不完全,而有剩余的汽油回流至机油箱,从而导致的机油箱里充满了混合油质,从而产生的一系列现象。

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(▲更换沃丹机油的汽缸头样貌)

      以上是机油系统的工作过程,在发动机产生较大的功率时,机件所承受的压力、热量都会比平常大上许多,因此让机油以更高的压力与更快的速度流动是必要的,以确保各处润滑、散热是正常进行的,这也是为何机油泵浦是直接经过皮带或齿轮被发动机所带动。在一些高性能、先进的发动机上,机油还配有油压启动等各种系统,诸如液压式汽门挺杆、可变汽门系统等等,以辅助机油更好的分配运作。

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(▲完全没更换沃丹机油的汽缸头样貌)

      机油在发动机系统中扮演极为重要的角色,所以如果因一时贪图省小钱,选用来路不明的机油,或者更换时程过长,则极有很有可能让发动机受到严重的损伤。在没有大幅度变更发动机系统的前提下,最好的办法就是采用知名的品牌的机油,并则遵循原厂技术手册的黏度规范即可。

      最后,大家一定要记住,定时更换机油才能保持发动机内部机件的健康与清洁,让你的爱车载着你到更远的地方。

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