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冬季热车有诀窍 减少磨损润滑油油耗

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冬季热车有诀窍 减少磨损润滑油油耗

发布日期:2017-12-29 作者:晨旭 点击:

冬季热车有诀窍 减少磨损和油耗

   经常被这样的问题所困扰:冬季开车有必要先热车再起步吗?

作为从事汽车方面的专业人士,我要告诉你:冬天热车很有必要。当然,这里所说的“热车”,不是指把汽车发动机的温度或是冷却水温度热起来,而是让发动机内部的润滑油流动起来,使零件之间不发生干摩擦及半干摩擦。就像你做锻炼之前的热身运动一样,只是活动一下筋骨而已,不一定是达到浑身发热的意思。

在此共识基础上,我们再谈冬天热车很必要的内容。不要太复杂的道理,你冬季启动一下发动机就能知道,开始时发动机转速每分钟大约1200转,稍等(热车)片刻立马降到1000转以下,为什么?因为刚启动时,零件之间几乎没有润滑油存在,干摩擦阻力大,发动机必须高转速输出更多动力维持怠速状态,后来润滑油流动了,摩擦阻力小了,转速就降下来了。这对发动机零件的保护作用十分明显,热车的目的也在于此。别小看这短时间内的转速变化,如果没有它你立即起步,意味着35km的磨损量就没啦。如果每天都这样,一个冬季按100天算,相当于你只在原地,就让汽车发动机达到了3500km的磨损量。

润滑油

还有一个现象,也许你会注意过,在冷车和热车状态下,从油底壳里向外抽过润滑油吗?如果回答是,那你一定知道冷车抽油时,润滑油的粘度有多稠,流速有多慢,润滑油还是知名品牌的5w30级别,这就是4s店为什么必须在热车状态换机油的奥秘,热车时抽油速度快效率高啊。

正是由于冬季气温低,润滑油粘稠流动性差,使得发动机气缸与活塞之间的运动存在干摩擦或半干摩擦,也就是说冬季不热车就起步,零件间的润滑阻力和磨损都是比较大的,而这种磨损一旦形成,往往是永久性的伤。

总之,冬季热车很有必要,除非你有急事赶时间,无论如何也得把转速降一下再起步,大概20秒钟吧。但热车时间也不能太长,尤其在非严寒季节气温不低的时候,只能耗费燃油和时间。个别车型的使用说明书上,有启动汽车后立即开动的建议,但他们说的前提是减少怠速运转时间,这与冬季适度热车不矛盾。

这正是:

冬季热车有诀窍,减少磨损和油耗;

时间长短皆不宜,掌握方法很重要。


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