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为什么老司机总是比你少两个油?

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为什么老司机总是比你少两个油?

发布日期:2018-02-01 作者:晨旭 点击:

很多车主发现不同的人开起来的油耗都是完全不同,多的能差出2到3个油,这是为什么呢?

接下来沃丹润滑油厂家小编告诉您为什么

一般像同样一款配置的车,在机械部件上一般不会差别太大,造成油耗不同的原因主要就是咱们的驾驶行为!

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1刹车和起步


起步和刹车是影响油耗最主要的两个行为。起步慢走,刹车慢踩。这种不给发动机带来太大的压力和无效损耗,虽然这样开车会有点肉,但却

是最省油的。

但有的车主比较喜欢操控感强,油门次数比较多,刹车也急刹比较多的习惯。超个车就是一个地板油,动力跟上了,油耗也高了。舍得给油,

时间确实节省了一些,可随之油耗也升高了。


2路线上的选择


不知道大家有没有注意到,有些开了很多年的老司机们,选择路线的时候,经常会去躲避一些红绿灯路口多的线路,而从高架、环路上过去。

原因很简单,红绿灯路段容易堵车,走走停停的路况是最容易拉高油耗的,哪怕开的距离要远上那么3、5公里也要比这省油。


3停车的次数

同理你的每一次停车再打火。本身也会增加汽车的怠速时间,那汽车油耗自然也就增高了。


拿春节自驾回家举个例子,一个是你一口气开回去,另外一个是你在中途停车休息8次。虽然是都跑了1000公里,但你们两个人的油耗是完全不

同的,停车次数多的会更费油,当然还是要劳逸结合。


4汽车工况

这里的工况指的不是机械部件的问题,而是轮胎和你的车重。首先是胎压,咱们每辆车的油箱盖的背面都有一个自己车子的标准胎压,一般是

在2.5左右,大家照自己胎压打就行。


试想你在骑共享单车的时候,要是轮胎气不足了,腿蹬起来就非常费劲。同理如果胎压低的话,轮胎胎面与地面接触面太大,摩擦力增加,汽

车发动机自然就比较吃力。

还有车子的重量,本身同一款车车重都是一样的,但是有的车主习惯在车里放些物品自然油耗就上来了。


5行驶速度

开多少迈比较省油是大多数车主最关心的问题。其基本在城市的速度要求都是在60km/h~90 km/h,这个区间段就是咱们大部分家用车最优的省

油的速度。


一般低于这个速度和高于这个速度都要相对更费油。尤其是在高速上跑到120公里的话,要比这个最优的速度区间的油耗要高五分之一左右。

另外,冬季油耗为什么要比夏天的还要高?

其实跟人的体温一样,发动机想要正常工作必须要有一个恒定的温度,大概80℃~90℃,才会发挥到最佳状态。

发动机的冷却系统就是负责它散热和保温的。冷却系统能自动改变冷却水的循环方式来调节温度,如果发动机温度太高了,冷却水会做一个大

循环,流经到一个部件叫散热器上面,快速的降温;

但冬天的早晨,刚打着火,发动机是冰凉的,达不到正常温度。而冷却系统就不能散热了,冷却液会只在发动机水套的小循环里流动,来给发

动机保温。


发动机就会自动调节喷油嘴的开度,发动机也会自动增加转速,让发动机吃更多的油,再干更多的活,这样温度就很快能上来。所以,我们一

般在刚启动车子,怠速的时候,是比较费油的。


那在怠速的时候,如果你有开暖风空调的习惯,油耗会更高,因为在温度不够时会加速发动机的散热,发动机就会喷更多、更长时间的油来给

发动机升温。


同时,温度低的时候,汽油的热效率也低,也就是喷同样的油,温度低的时候,发动机干的活少,那就得喷更多的油维持车子的速度,所以,

这个原因也会增加油耗。


这些都是发动机的原因导致冬天油耗增加,其实,还有机油的问题,即使我们用的是冬季汽油,但依然会在低温下,多少会变得粘稠,更粘稠

的机油,在发动机内就会带来更大阻力,发动机就得花更大力气克服这种阻力,那就得多吃油。

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